Gobierno y concesionaria informan sobre avances de carretera Longitudinal IV

• Vía conectará a las regiones de Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac.

Representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN), la Concesionaria Vial del Centro S.A. (COVICENTRO) y el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN), iniciaron una mesa de diálogo con la población, autoridades regionales, locales y ciudadanía para informar sobre el avance del proyecto Longitudinal de la Sierra Tramo IV, específicamente en el tramo Izcuchaca – Mayocc.

La reunión realizada en la Municipalidad Distrital de San Miguel de Mayocc, provincia de Churcampa, fue espacio para que todos expusieran sus dudas, aportes y expectativas frente a una obra que consideran estratégica para el desarrollo de la zona, la sierra central y el sur del país.

Desde el Ejecutivo y la concesionaria reiteraron su compromiso de cumplir con los plazos y cronogramas del plan que fue estructurado para la firma del contrato el mismo que permitirá concretar la ejecución del proyecto adjudicado por el MTC a través de PROINVERSIÓN junto con la Mancomunidad Regional de Los Andes (MRDLA).

El representante de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes y Dirección de Inversión Privada en Transportes del MTC, Leonardo Baquerizo Rojas, afirmó que el proyecto concesionado contempla varias acciones concretas.

En primer lugar, está la rehabilitación y mejoramiento de 148 kilómetros entre el desvío de Pampas, Izcuchaca y Mayocc. También la construcción del Evitamiento San Clemente en Ica, de 5 kilómetros. Además, el mantenimiento periódico inicial de 752 kilómetros desde Mayocc hasta Ayacucho, puente Sahuinto y el desvío Pisco–Huaytará–Ayacucho. A ello se sumará la operación y mantenimiento integral del corredor.

Actividades y avances
Tanto el gerente general de la concesionaria COVICENTRO, Ruddy López Vega y el gerente técnico, Max Palza Camere, informaron que después de la toma de posesión, en estos momentos vienen realizando los estudios por especialidad considerando las actividades de campo y gabinete, en el marco del desarrollo del Mantenimiento Periódico Inicial (MPI) y elaboración del estudio.

Detallaron que, entre ellos, está los estudios de suelos y pavimentos, geología y geotecnia, topografía y georreferenciación, señalización y seguridad vial, ensayos de suelos y pavimentos y puentes. El avance en gabinete alcanza la cifra de 12.51% y avance promedio de campo 72%.

Asimismo, explicaron que dentro de las intervenciones en el Tramo Dv. Pampas – Izcuchaca está considerado la rehabilitación y mejoramiento; que comprende principalmente el cambio de la carpeta asfáltica por nuevo pavimento y en el Tramo Izcuchaca – Mayocc está la rehabilitación y mejoramiento mediante la ejecución de obras con el objetivo de alcanzar las características de una vía de calidad y segura.

Mientras tanto, han establecido un trabajo de conservación previa a lo largo de la vía a fin de mantenerla en condiciones de transitabilidad como la limpieza de calzada y berma; limpieza de obras de arte (cunetas, alcantarillas, drenajes, zanjas de coronación), puentes, viaductos y túneles; limpieza de señalas verticales, hitos kilométricos, postes delineadores, defensas metálicas y defensas de concreto; tratamiento de fisuras, bacheo, cape Seal, Fog Seal, marcas sobre el pavimento y tachas retro reflectivas.

El encuentro no solo buscó informar, sino también escuchar a las autoridades regionales, locales y pobladores del ámbito de influencia. La ciudadanía al margen de pedir el mejoramiento de la carretera actual, demandó acortar los plazos en el tema de los estudios y ejecución propia del asfaltado definitivo de doble carril.

La OSITRAN también estuvo presente en la reunión con el supervisor del tramo, Rainiero Wolf Felices Aedo, así como PROINVERSIÓN con Carlos Sánchez Medina, además de los alcaldes distritales de Anco y Mayocc, el consejero regional de Tayacaja en su condición de presidente de la Asamblea de la MRDLA, el gerente subregional de Churcampa, entre otras autoridades y representantes.

DATO
El Tramo 4 de la Carretera Longitudinal de la Sierra, conocida también como la “Longitudinal de la Mancomunidad Regional de Los Andes” demandará una inversión superior a los 1,582 millones de dólares por parte de la concesionaria. Abarcará más de 955 kilómetros y conectará las ciudades de Huancayo, Izcuchaca, Mayocc, Ayacucho, Andahuaylas y Pisco.